Elektriciteit en warmte opwekken met één paneel, dat is de kracht van PVT. In de race naar duurzame systemen neemt de aandacht voor PVT toe. Koploper en prijswinnaar Triple Solar merkt dat terdege. “De vraag is nu al torenhoog.”
Triple Solar won in mei de VSK publieksprijs met haar nieuwe lichtgewicht PVT-warmtepomp. De stille en compacte propaan PVT-warmtepomp werd speciaal ontwikkeld voor de Triple Solar PVT-panelen. Het product kreeg ook de Cobouw Innovatie Award, een prijs die binnen de branche hoog aangeschreven staat.
jorrit-lootsma-triple-solar-pvt-warmtepomp-in-de-lift-bron-gawalo-01
Jorrit Lootsma, commercieel directeur van Triple Solar: “We zijn er heel blij mee. Voor externe partijen waar we mee werken zijn die prijzen een bevestiging van hun keuze om met ons in zee te gaan. Ook installateurs zien het als een soort keurmerk. Zij zijn van groot belang om deze techniek voor het voetlicht te brengen bij de eindklant, en natuurlijk om het systeem te installeren. We organiseren trainingen voor installateurs en die worden heel goed bezocht.”
Spa Rood
“We merken dat duurzaamheid voor veel installateurs echt een drijfveer is. Ze omarmen innovatieve producten, waaronder PVT-panelen. Andere installateurs lopen minder hard en houden het liever bij wat ze kennen. Momenteel is het nog steeds zo dat installateurs zich met duurzaamheid kunnen onderscheiden van concurrenten. Ik verwacht dat dat effect over een aantal jaren minder zal zijn, in verband met de klimaateisen. Dan moet het gewoon.”
Er zijn nu nog niet heel veel leveranciers van PVT-systemen. “Goede concurrentie is welkom, dat maakt de markt volwassen”, zegt Lootsma. Ondertussen wil Triple Solar ervoor zorgen dat ze blijft innoveren en geïdentificeerd wordt met kwaliteit. “Wij hebben het daarom liever over het Triple Solar systeem. We willen de Spa Rood onder de PVT-systemen worden.”
Paneel als bron
“Wij spreken ook wel over een warmtepomppaneel, omdat het PVT-paneel fungeert als bron voor de warmtepomp”, aldus Lootsma. “Dat paneel bestaat uit een fotovoltaïsch gedeelte met zonnecellen om elektriciteit op te wekken, en een thermisch gedeelte met een warmtewisselaar om warmte op te wekken. De constante circulatie van de buitenlucht zorgt ervoor dat het systeem ook ’s nachts en ook in de winter energie opwekt. We proberen het systeem bij de installatie ervan zo te dimensioneren dat de benodigde elektriciteit voor de warmtepomp wordt opgewekt door de PVT-panelen, om ongeveer neutraal uit te komen. Met het systeem kun je warm tapwater warmen, je kunt er ook een ruimte mee verwarmen. In combinatie met de juiste warmtepomp is het ook mogelijk om te koelen. We kunnen dan een extra koelmodule leveren die het systeem als het ware omdraait. In onze eigen warmtepomp zit die functionaliteit standaard ingebouwd.”
Typisch TCO product
Het systeem is vergelijkbaar met een warmtepomp die van een bodembron gebruik maakt. Alleen is dat niet overal mogelijk, en de traditionele buitenunit van een lucht-water warmtepomp maakt geluid. Lootsma: “PVT-panelen liggen op het dak en zijn absoluut stil. Er loopt een koudemiddel doorheen die zorgt voor een natuurlijke trek achter het paneel en een stabiele uitwisseling met de buitentemperatuur. Op dakhoogte is altijd wel wat wind, en dat helpt ook mee. Verder is het een typisch TCO-product: duurzaam, onderhoudsvrij, het sluit heel goed aan bij de behoefte.”
Tussenstap naar hybride
“Een ‘echte’ PVT warmtepomp bestond nog niet”, vertelt Lootsma. “We hebben deze warmtepomp speciaal ontwikkeld voor de toepassing met onze PVT-panelen. De inhoud van de compressor is propaan, een milieuvriendelijk koudemiddel met elastische eigenschappen die brontemperaturen van -20 tot +50 C aankan. Je kunt dus lang van de buitenlucht blijven ‘oogsten’. Een ander voordeel is dat het een gesloten circuit is. Een installateur hoeft geen F-gassen diploma te hebben om dit systeem te mogen installeren. Dit systeem is bij uitstek geschikt als hybride warmtepomp. Vandaar dat PVT interessant is voor de renovatiemarkt.”
“Als de stap naar all-electric te groot is, bijvoorbeeld omdat een woning nog niet goed genoeg is geïsoleerd, kan de tussenstap naar hybride meestal wel gezet worden. Een hybride warmtepomp naast de bestaande cv-ketel, in combinatie met drie PVT-panelen, levert algauw een besparing van 70% in het gasverbruik op. Dat percentage is natuurlijk een beetje afhankelijk van de randvoorwaarden, maar het werkt eigenlijk altijd. We raden aan om dan twee jaar lang het gasverbruik te monitoren. Om daarna te kijken wat de beste vervolgstappen zijn. Pak bijvoorbeeld de schil en het afgiftesyteem aan en het deel gas dat daarna nog overblijft, kun je dan prima elimineren door de overstap naar all-electric te maken.”
“Je plaatst er dan wat panelen bij om de bron te vergroten, haalt de cv-ketel weg en zet daar een boilervat voor in de plaats. Je hoeft dus nooit spijt te hebben van die tussenstap, want die levert ook al heel veel op en helpt je om het uiteindelijke doel te bereiken: van het gas af. Woningcorporaties kunnen zo hun bewoners tegemoet komen en de energielasten, zonder dat het hen gelijk een exorbitant hoog bedrag per woning kost. Stapsgewijs is prima, het gaat erom dat er beweging komt.”
MPG-normen
“Voor een installateur is de uitdaging aan dit systeem dat het bestaat uit een combinatie van e- en w-techniek”, weet Lootsma. “De ontwikkelingen gaan ondertussen gewoon door. Willen we op termijn aan de – nu al torenhoge – vraag kunnen voldoen, dan moeten we van een installateursproduct naar een monteursproduct. Vandaar dat we op zoek zijn naar manieren om het product eenvoudiger, slimmer, efficiënter en lichter te maken, en snel(ler) te plaatsen. Energiebeheersing zal nog sterker een factor worden om rekening mee te houden. We zijn daarom ook bezig met een Life Cycle Analysis om in kaart te brengen wat de milieu impact van dit product in euro’s is. In de toekomst gaan dergelijke gegevens een grote rol spelen. Het is straks een vereiste om aan te kunnen tonen hoe een product scoort en of het aan de MPG-normen voldoet.”
Bron: Gawalo.nl
Fotografie: NFP fotografie
Einde bericht: PVT zit in de lift
